大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于巴塞罗那f1赛道的问题,于是小编就整理了4个相关介绍巴塞罗那f1赛道的解答,让我们一起看看吧。
2021年5月7-9日。
2021赛季F1西班牙大奖赛在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道进行正赛争夺。汉密尔顿尽管在发车阶段就被维斯塔潘超过,但是凭借出色的车队策略,他在第60圈完成反超,最终率先冲线,连续五年在这里夺冠,扩大了自己在车手积分榜上的优势。
F1赛事在全球范围内都有举办,许多国家都曾举办过F1大奖赛。以下是一些举办过F1的国家:
意大利:意大利是F1赛事的常客,其中蒙扎赛道和伊莫拉赛道是两个非常受欢迎的赛道。
英国:英国是赛车运动的发源地之一,英国的银石赛道也是F1赛事的经典赛道之一。
德国:德国的纽博格林赛道和霍根海姆赛道都是非常有名的F1赛道。
西班牙:西班牙的巴塞罗那和瓦伦西亚赛道都曾举办过F1大奖赛。
法国:法国的马尼库尔赛道和勒芒赛道都曾是F1赛事的举办地。
美国:美国的印第安纳波利斯赛道和迈阿密赛道都曾举办过F1大奖赛。
阿联酋:阿联酋的亚斯码头赛道是近年来新兴的F1赛道之一。
除了以上国家,还有许多其他国家也举办过F1大奖赛,比如马来西亚、新加坡、中国等。
一个车手
库尔特哈德
生日 : 1971年3月27日
出生地 : Twynholm
婚姻状况 : 已订婚
身高 : 182 cm
体重 : 75 kg
夺冠场次 : 13
总积分 : 497
参赛场次 : 194
杆位次数 : 12
站上颁奖台 : 60
首次参赛 : 1994 (巴塞罗那)
F1大奖赛最好名次: 1
2004车手积分榜名次: 10
本赛季名次(2005): 12
目前效力车队: 红牛
迈凯伦在巴塞罗那的第一场测试可谓出尽风头,但是巴林的第二场测试中遇到的制动过热让他们头痛不已。
制动过热使得他们不能全力冲刺,让他们在上周末 F1 揭幕战中落了后手。加上抓地力不足的问题,兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多双双无缘积分区。
车队承认,巴林的制动过热问题完全在意料之外,而解决这种问题也并非一朝一夕之事,所以他们至今仍未找到解决方案。
回顾所有可能的情况,最初的制动散热设计满足了迈凯伦制动系统的所有标准,但是 2022 规则造成的其他影响并没有被考虑完全。一定程度上,这个问题表明赛车仍处在研发前期。制动散热问题太多,它明明满足了所有迈凯伦为散热制定的技术要求,但是仍然失效了。
迈凯伦表示,他目前正在评估本周末沙特的大奖赛和即将到来的澳大利亚大奖赛中的制动变化。
车队老板 Andreas Seidl 说:“车队正在努力为赛道带来新的零件。我们正在研究下周吉达赛道升级的确切内容,然后是墨尔本的比赛。”
到此,以上就是小编对于巴塞罗那f1赛道的问题就介绍到这了,希望介绍关于巴塞罗那f1赛道的4点解答对大家有用。
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